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miércoles, 26 de febrero de 2014

Informe Aparcaments y creación BAMSA

El pasado miércoles 19/02/2014 se celebró la comisión de economía del Ajuntament de Barcelona, donde entre otros asuntos, trataron durante poco más de dos horas, un informe denominado "Aparcaments", así como la aprobación definitiva de la creación de la sociedad BAMSA (60% privado, 40% BSM).

A día de hoy, solo falta la aprobación final en el pleno del próximo viernes 28 de febrero, aunque ya se han avanzado los apoyos políticos necesarios a CiU, para la privatización de los 15 mejores aparcamientos de BSM. Dichos apoyos como no podían ser de otra forma provienen del PP, así como de UpB (ERC, Ri.Cat, DCat). De todo ciudadano/a es conocida la faceta de privatizar todo lo posible del PP, y de CiU, aunque si bien estos últimos juegan siempre al despiste, lo que nos choca a esta sección sindical de CCOO_BSM, es que un representante de ERC en nombre de UpB, vote Si a esta operación de privatización.

En este vídeo tenéis las dos horas de interesante debate sobre los informes que se solicitaron por el PSC, PP e ICV-EuiA, el pasado mes de julio del 2013, así como el debate de aprobación de la nueva sociedad BAMSA.

En cuanto a los informes que se comentan, solo destacar que la petición que realizaron los partidos políticos era sobre un informe que valore diferentes formas de gestión de los aparcamientos en la ciudad de Barcelona, y lo que presentan tanto la presidenta de BSM, Sra. Sonia Recasens, como el Director General de BSM, Sr. Armengol, son informes elaborados a su interés político, en los que solo se analiza cómo conseguir 100 millones de euros a través de los aparcamientos municipales, no siendo este el objetivo solicitado.

Aún y así, en el estudio que ha realizado Doymo en materia de movilidad, concluye que la mejor gestión posible en políticas de movilidad para la ciudad de Barcelona, es la gestión actual a través de BSM, como empresa pública.

Queremos centrarnos ahora y resaltar todo lo comentado en dicha comisión, sobre la subrogación del personal de BSM hacia BAMSA. Dejan claro que el número máximo será de 42 personas, y desde todos los grupos políticos, incluido el del gobierno municipal, solicitan que se minimice este número.

En esta intervención que tenéis a continuación de la teniente de alcalde de economía y presidenta de BSM, Sonia Recasens, dice textualmente lo siguiente: "Estoy hablando de la subrogación del personal, nosotros tenemos el compromiso que de aquí hasta que se constituya la nueva sociedad, podamos que esta subrogación sea de otra dimensión, y por tanto quien voluntariamente quiera, entonces BSM tiene suficiente musculatura, tiene suficiente vivacidad, suficiente dinamismo y suficiente plantilla, como para moverse dentro de BSM" 
Por lo que esta sección sindical entendemos que el número de empleados de BSM que se debe ir subrogado a BAMSA, será de 0 trabajadores/as, ya que BSM tiene "suficiente musculatura, como para moverse dentro de BSM". Si este número no es 0 trabajadores/as, a excepción de aquella persona que quiera subrogarse voluntariamente, la presidenta de BSM, Sonia Recasens, estaría mintiendo y engañando públicamente, a la ciudadanía de BCN y más en concreto a los trabajadores/as de BSM. Por si acaso se lo iremos recordando.

Por otro lado, en este otro vídeo a continuación, la Sra. Recasens, también manifiesta literalmente: "de todo corazón y con todo conocimiento de causa, vamos a constituir una sociedad que no habrá una sociedad, me atrevo a decir en Europa, de la dimensión y la capacidad y la potencialidad de la gestión de aparcamientos de una ciudad clave como la ciudad de Barcelona, y no solo de cualquier aparcamiento de la ciudad de Barcelona, sino de los más críticos, los más importantes, los más rentables, por tanto vamos a hacer una sociedad muy potente, muy potente, por tanto yo también pido a las personas que miren que van a subrogarse o que van a trabajar a una empresa de una potencialidad importante"

A esta rotunda afirmación, solo podemos argumentar a la Sra. Recasens, que si es tan buena y tan potente la nueva sociedad, subróguese a sí misma y llévese al alcalde Sr. Trias y a toda la Dirección General de BSM (que voluntariamente así lo desee) a esta nueva sociedad tan maravillosa, y déjenos a los que creemos en la gestión directa pública, del 100%, seguir trabajando en beneficio de la ciudad de Barcelona.

Llevamos con la dichosa privatización desde junio del 2013, que si ahora 50 trabajadores, que ahora pasan a 20, que ahora 30, ahora 42 y ya definitivos, pero como máximo..., mire Sra. Recasens, presidenta de BSM y Sr. Armengol, Director General de BSM, cumplan lo que dicen, recoloquen a todo el personal que sea susceptible de ser subrogado y no quiera marcharse, y subroguen solo a personal voluntario, pero sobretodo acaben con este sufrimiento innecesario e indecente, que están provocando al colectivo de trabajadores de BSM, detrás de todo esto hay personas, que llevan muchos meses pasándolo mal, por el simple hecho de sus decisiones políticas, y que nuestro único pecado es estar en medio de la tarta tan golosa que ustedes quieren vender...

Por último, a la Dirección General de BSM, que tanto ha defendido que esta operación no tiene consecuencias inmediatas y futuras, negativas para BSM, ¿cómo explican que el mismo día de la comisión, se anuncie que el Ajuntament de BCN se hará cargo de la partida presupuestaria del Bicing (pérdidas), para no desequilibrar las cuentas de BSM? Lo pueden ver en este vídeo.

Podemos tener menos preparación económica financiera que algunos de ustedes, pero ni somos tontos, ni nos traten como a tales, los únicos que quedan retratados son ustedes....

#NoPrivatitzacióBSM


jueves, 20 de febrero de 2014

Reunión del Comité de Empresa con el Grupo Municipal del PP

El pasado viernes 14.02.14, una representación del Comité de Empresa de BSM mantuvo una reunión con Sr. Alberto Fernández, líder del grupo Popular en el Ajuntament de Barcelona.

Tras un repaso al aspecto político de la operación BAMSA, vimos que referente a la privatización, no ibamos a poder hacerles cambiar de opinión, ya que de manera muy coloquial y directa nos manifestó que desde hace años defiende que la administración no ha de participar en según que negocios.
El PP no engaña en este aspecto, todos tenemos claro que no esconden su afán privatizador, y que son capaces de privatizar hasta a los ciudadanos. Por lo que el dirigente popular, nos manifestó abiertamente su disposición a dar apoyo a la privatización, y nos indicó que, aunque todavía no estaba cerrado el acuerdo, este estaba muy avanzado y que se podría cerrar ese mismo fin de semana (esta sección sindical de CCOO_BSM ya sabíamos que tenían el acuerdo cerrado, pero había que intentarlo)
Además de nuestra oposición a la privatización, le trasladamos nuestra preocupación por el futuro de los posibles trabajadores/as subrogados. Para intentar suavizar el impacto que le supondrá a los trabajadores/as afectados, CCOO_BSM le hicimos dos propuestas muy concretas:
1. Que se incluya en el pliego de condiciones de la operación, la inclusión en la nómina de los trabajadores de BAMSA que procedan de BSM, de un complemento Ad-personam, no compensable ni absorbible, pero si revalorizable, para asegurar que no les disminuya el salario cuando se firme un futuro convenio de BAMSA.
2. Un compromiso por escrito de BSM, para que en caso de que haya vacantes a cubrir, los trabajadores subrogados a BAMSA, tengan preferencia de acceso con respecto a personal que nunca ha trabajado en BSM, así como en caso de que fuera despedido alguno de los trabajadores subrogados, tengan una preferencia para regresar a BSM.
En este sentido, se mostró más abierto, y se comprometió a negociar con CiU estas dos propuestas, para que sean incluidas en el acuerdo de privatización, indicándonos, además, que si finalmente no se pudiesen incluir en el acuerdo, nos lo diría en persona en otra futura reunión.

Desde estas líneas queremos agradecer que el dirigente del Grupo Popular se haya dignado a recibirnos, aunque estemos en las antípodas políticamente hablando.
CCOO_BSM no comparte absolutamente nada del ideario de este partido, pero eso no quita que agradezcamos el trato recibido por el Sr. Alberto Fernández que ha sido en todo momento respetuoso y cordial en una reunión muy distendida, en la que ambas partes han expuesto sus opiniones con total libertad.
Dado que no es frecuente poder entrevistarse con dirigentes políticos, no hemos querido pasar la oportunidad, y al final de la reunión CCOO_BSM aprovechó la ocasión para entregar una carta al Sr. Alberto Fernández donde se expone la problemática de las agresiones a los Vigilantes de AREA y los trabajadores de Grúas, para que valore la posibilidad de que se nos pueda considerar Agentes de la Autoridad durante el ejercicio de nuestras funciones de control en la vía pública, carta que recogió de buen grado y nos invitó a tratar el tema en otra reunión.

Os seguiremos informando

miércoles, 19 de febrero de 2014

Calendarios Parc Güell y Oficina Area Verde

Ayer martes 18 de febrero, se celebró una reunión entre la Dirección de la empresa y los representantes de los trabajadores para abordar temas referentes a calendarios de los trabajadores/as de la oficina de area verde, así como de Park Güell.

En cuanto a los calendarios y horarios de la oficina de Area Verde, la Dirección nos informa de que no han podido poner horario continuo a todos los trabajadores/as, como plantearon en su momento, debido a la negativa por parte del Ajuntament de Barcelona. Desde la representación social se les ha instado a que busquen alternativas para que todos los trabajadores/as puedan disfrutar de un horario continuo, o en su defecto se mejore el actual.

Sobre los calendarios del Park Güell, se nos informan de los horarios así como de otra serie de novedades que ocurrirán en el departamento, debido a la temporada alta que se inicia el próximo 24/03/2014 y se alargará hasta el próximo 26/10/2014. Las novedades más destacables son: 

  • Se producirán aproximadamente 27 nuevas incorporaciones de personal, para esta temporada alta, debido al incremento de faena y horas de apertura, que será desde las 8h hasta las 21:30h.
  • Durante esta temporada alta, se reforzarán los encargados/as con 2 personas más, así como el back office con otras 2 personas más y 1 persona más es soporte operaciones. Todo este personal será interno de la unidad del Park Güell.
  • Las vacaciones del actual personal de atención al cliente se ajustará a lo establecido en convenio colectivo, y se realizarán entre junio y septiembre, siendo en este 2014, 18 días laborables a disfrutar en dicho período.
  • El turno de trabajo en esta temporada para el actual personal, será continuo de mañana o de tarde, durante toda la temporada, y rotativo para años venideros. Para el personal de nueva incorporación, los turnos serán tanto de jornada intensiva como de jornada partida. La Dirección del Departamento, manifiesta que aceptará cambios de turno entre trabajadores/as.
En cuanto al disfrute de las mini vacaciones, la Dirección nos informa que corresponden 2 días a disfrutar esta semana santa, y la representación social realizamos queja, al entender que esos 2 días son los del 2013, pero que en 2014 tienen 4 días como todo el personal de BSM.

En este punto es donde más discrepancia surge entre la representación social y la Dirección de la empresa, ya que desde nuestro punto de vista, se tiene que respetar lo que se establece en toda BSM, que son minivacaciones en semana santa o navidad a elegir por el personal, y no solo semana santa como establece la Dirección de la Unidad del Park Güell, porque según ellos hay mucha faena en navidad, lo cual no discutimos, pero solicitamos que tomen las medidas organizativas adecuadas para que el personal del Park Güell pueda disfrutar si así lo desea de mini vacaciones en navidad como la totalidad de los trabajadores/as de BSM podemos hacer.

Os seguiremos informando

lunes, 17 de febrero de 2014

Información reunión con Dirección General BSM sobre BAMSA

El pasado jueves 13/02/2014, una comisión del comité de empresa éramos convocados por la Dirección de RRHH, para tratar temas referentes a PFP (Polivalencia, Flexibilidad y Productividad) y BAMSA (Barcelona de Aparcaments Municipals SA). A dicha reunión asistió el Director General de BSM, Ignasi Armengol y el Subdirector General Económico y Financiero, Pedro Blázquez, para explicarnos el proceso de privatización de los aparcamientos municipales, así como aspectos económicos de dicha operación.

Se nos puso en pantalla ( ni se nos entregó, ni se nos entregará), información económica relevante a dicha operación, y se explicó por parte del Director General y del Subdirector, algunos detalles y números de la futura privatización. En poco más de 2h de reunión, se nos inundó de datos y prospectivas económicas, las cuales sin ser expertos en la materia os resumiremos las mas destacadas y relevantes desde nuestro punto de vista.

La creación y puesta en funcionamiento de BAMSA, está prevista para el 01/10/2014. El PP esta mañana ha anunciado el acuerdo de privatización con CiU, el cual se ha incluído en el orden del día de la comisión económica del Ayuntamiento. Por otra parte, Alberto Fernández Díaz (PP) nos informó en la reunión que mantuvimos con él, el pasado viernes 14 de febrero, que podrían llegar a un acuerdo durante el fin de semana.

Desde la Dirección General de BSM, se hizo mucho hincapié en la defensa de esta operación, dado que es la mejor posible dadas las circunstancias, y se nos recalcó en más de una ocasión que la viabilidad de BSM está garantizada pese a esta operación.

Se nos informa del valor que tendría BAMSA, que serían 266 millones, de los cuáles se licitaría un 60% para el capital privado, por un valor de 160 millones de euros. Dicho operador privado tendría un pago inicial al contado de 100 millones de euros (62,5%), que irán a las arcas del Ajuntament de BCN, y los restantes 60 millones (37,5%), se realizarían en pagos aplazados durante los 25 años de duración de BAMSA. Aquí encontramos otro favor que realizan desde el gobierno municipal al sector privado, haciendo de propia entidad financiera y dejándoles abonar un 37,5% (60 millones euros) de la operación en pagos a 25 años.

Sobre el tema económico y de la constitución de BAMSA, desde la representación social, realizamos una serie de consultas, como son:

  • Qué pasará con los años 2015 y 2016, en las cuentas anuales de BSM, al desprenderse de los 15 aparcamientos más rentables y no sin entrar el resto de aparcamientos en BAMSA? Se nos responde que debemos estar tranquilos, ya que según sus cálculos están salvados dichos años, gracias a nuevas actividades que gestionamos en BSM como Park Güell, u otras que lleguen.
  • Habrá dividendos todos los años para BSM, en la nueva sociedad BAMSA? Según Dirección General, se incorpora una cláusula que así lo garantizará, pese al tener el 40%.
  • En materia de políticas de movilidad, que incidencia tendrá BSM, si solo dispondrá del 40%? Dirección General manifiesta que se reservan determinadas materias de movilidad, las cuales sólo podrán determinar desde BAMSA con el visto bueno de BSM.
  • Podrán concurrir empresas mayoritariamente de capital riesgo al concurso de BAMSA? Planteamos esta cuestión ante los actuales problemas laborales (despidos y rebajas salariales), que presentan las empresas cuyos accionistas son de capital riesgo, como por ejemplo Panrico. La Dirección General nos informa que en el concurso se exigirá que las empresas que se presenten tengan mínimo el 50% sin capital riesgo.
  • Si el Ajuntament de BCN decide retirar plan de vivienda social, se pararía privatización aparcamientos? La respuesta es No, ya que desde el Aj. BCN, ya están destinando recursos a dicho plan
Hasta aquí la información que consideramos más destacada que se nos transmitió el pasado jueves 13 de febrero, sin olvidarnos que toda esta operación de privatización conlleva una subrogación de 42 personas (a día de hoy), que trabajan actualmente en BSM, y que según la Dirección General serán elegidos/as con criterios objetivos y empresariales, ya que la representación social no hemos querido participar en los criterios a elegir.

Por parte de la representación del comité de empresa que asistimos, les reiteramos nuestra TOTAL DISCONFORMIDAD con la privatización, anunciándoles que, como hemos hecho hasta ahora, continuaremos luchando para intentar parar esta operación, y que ningún trabajador tenga que irse obligado de BSM a una nueva sociedad. En esta línea desde la representación del comité y desde CCOO, continuamos con solicitudes de reuniones a todos los grupos políticos del Ajuntament de Barcelona, así como al propio alcalde, de las cuáles ya hemos tenido alguna y otras están pendientes de realizarse en las próximas semanas.

Todo parece indicar que la privatización ya está acordada, pero os recordamos que aún les queda adjudicar el 60% de BAMSA a un privado, así que aún quedan unos meses para que sea un hecho, por lo que seguiremos luchando para que esta operación quede desierta y no se llegue a materializar.

Apostamos por la gestión pública de toda la red de aparcamientos municipales de Barcelona, sean los actuales gestionados, o sean los que actualmente gestiona SABA o cualquier otra empresa, porque seguimos demostrando día a día, que no hay mejor gestión que la de la empresa pública, con todo su equipo humano de trabajadores/as.

#NOPRIVATITZACIÓBSM

viernes, 7 de febrero de 2014

Carta Oberta a Xavier Trias, Batlle de Barcelona

CCOO_BSM no hem signat la carta que la majoria del comitè d'empresa, ha escrit a l'Alcalde de Barcelona Xavier Trias, per considerar-la massa benevolent i apel·lar massa a la bona tasca i gestió d'aquest alcalde, la qual cosa no compartim. Encara que tots els sindicats de BSM, sense excepció, no volem la privatització de BSM, en aquest cas les formes són tan importants com el fons, per això aquesta secció ha considerat que el to d'aquesta carta no era l'adequat per a aquells que viuen de la febre privatitzadora de tot allò públic per a benefici d'uns pocs. Us adjuntem la carta a l'alcalde, registrada per aquesta secció sindical de CCOO_BSM, en el dia d'ahir.

CARTA OBERTA A XAVIER TRIAS, BATLLE DE BARCELONA

Sr. Trias, la direcció de l’empresa Barcelona Serveis Municipals ens ha informat que la seva operació 100x1000, mitjançant la qual es pretén privatitzar la gestió de 26 aparcaments municipals, està arribant a la seva fase final.

Ja que aquesta operació es troba a la seva fase final, entenem que ja ha valorat tots els aspectes de la mateixa, i és perquè els ciutadans de Barcelona puguin entendre aquesta operació, que li preguem, doni resposta pública a les següents qüestions:

1. Si vostè es va presentar a les eleccions assegurant que és un bon gestor, per què ha de gestionar un altre els aparcaments?

2. Per què és millor per a la ciutat, que el 60% dels beneficis dels propers 25 anys d'aquests aparcaments siguin per a una empresa privada i no per a les arques municipals?

3. Si vostè regala a l'empresa privada el 60% de les accions,  essent aquests 26 aparcaments els únics que l'Ajuntament té al centre de Barcelona (casualment els que més beneficis generen), està vostè cedint la capacitat real de prendre decisions en matèria de mobilitat a l'empresa privada. Per què és millor per a la ciutat que organitzi la mobilitat una empresa privada i no el propi Ajuntament?

4. Si l'empresa pública ha demostrat durant dècades la seva bona capacitat per gestionar aquests aparcaments, per què és millor cedir la gestió a algú del que la única cosa que sabem és que té diners?

5. Ja que és tan bona operació, seria un bon exercici de transparència saber quants diners han generat aquests aparcaments en els últims 25 anys. Per què es nega constantment a mostrar les dades econòmiques? Ja que els aparcaments han estat construïts amb diners públics, els ciutadans haurien de saber quant ha costat construir-los i si estan amortitzats.

6. Sabent que la majoria d'ingressos de BSM provenen de la gestió de la zona blava i els aparcaments, i que amb aquests ingressos es paguen altres serveis deficitaris com el Bicing, Zoo, Tibidabo, Fòrum, Anella Olímpica, etc... Com pensa mantenir aquests altres serveis? pujant les tarifes de la zona blava? pujant impostos? la seva intenció és que desapareguin aquests altres serveis? o privatitzar-ho tot?

7. Dins d'aquesta operació, s'inclou la subrogació de 42 treballadors de l'empresa municipal BSM, després de dècades de màxima dedicació professional a l'Ajuntament i servei als ciutadans, creu que es mereixen ser tractats com a mercaderia?

Vostè argumenta que aquesta operació es realitza per poder construir 1000 habitatges de protecció pública amb els 100 milions que rebrà per la privatització, la qual cosa ens planteja aquestes altres qüestions:

1. A la pròpia pàgina web de l'Ajuntament xifra en 90.000 els habitatges buits a Barcelona, realment es necessiten construir 1.000 més?

2. Vol construir habitatge públic amb diners públics per després privatitzar-lo com han fet amb Regesa?

3. Per què vol més habitatge públic si s'està desnonant a inquilins del Patronat Municipal?

4. Quina classe d'habitatge públic vol vostè, si hi ha lloguers que arriben als 700 euros?

5. Si al sorteig del passat dia 3 de febrer, en la promoció de Can Cortada, només es van rebre 652 sol·licituds per la falta de mitjans dels ciutadans a causa de la crisi, no serà un moment inadequat per construir 1000?

Mentre aquestes preguntes no tinguin resposta oficial, trobarà a la Secció Sindical de CCOO_BSM plenament abocada a la lluita contra la privatització dels aparcaments. I, arribat el cas que es consumés, haurà demostrat vostè que la seva gestió no és la més adequada per als ciutadans, per la qual cosa ens dedicarem a explicar, amb tot luxe de detalls i documentació, els aspectes més negatius que la seva gestió ha suposat a la ciutat de Barcelona.

SI ELS APARCAMENTS S'HAN CONSTRUÏT AMB DINERS DEL POBLE,
ELS BENEFICIS HAN DE SER PER AL POBLE.




martes, 4 de febrero de 2014

JUICIO POR DESPIDO DE LA COMPAÑERA CRISTINA GUILLÉN

Hoy, 4 de febrero era el día fijado para el juicio por el despido de nuestra compañera Cristina Guillén, como era de esperar, la empresa se ha mostrado partidaria de llegar a un acuerdo, para no entrar a sala y evitar así una muy probable sentencia condenatoria.

La compañera ha aceptado la oferta económica porque después de un año esperando juicio, deseaba zanjar ya este asunto, ya que, aunque hubiese ganado el juicio, la empresa podría haber recurrido, lo que hubiese supuesto, como mínimo, otro año de espera.

La causa que alegó la empresa para el despido objetivo, es superar el 25% de jornadas hábiles en 4 meses discontinuos en un periodo de 12, tal y como indica el artículo 52.d del Estatuto de los Trabajadores. Pero eso no es cierto, y se decidió demandar por 3 motivos.

            1º La empresa no tuvo en cuenta que en el departamento de Área también trabajamos 1 sábado al mes, por lo que no llegaba al 25%

            2º El primer periodo utilizado para el computo de esos periodos de baja, es de noviembre de 2011, cuando el despido se efectuó en diciembre de 2012, siendo un periodo de 13 meses, excediendo así de los 12 que fija la ley.

            3º El Tribunal Supremo ha declarado que son improcedentes los despidos objetivos por faltas al trabajo que tengan en cuenta ausencias anteriores a la entrada en vigor del Real Decreto-Ley 3/2012, ya que el artículo 2.3 del Código Civil dispone que las leyes no tendrán efecto retroactivo. Siendo en el caso de Cristina, la práctica totalidad de los periodos imputados.

Otro motivo que ha llevado a la compañera a aceptar la oferta económica, es que en la sentencia citada anteriormente, declaró nulo el despido, con obligación de la inmediata readmisión de la trabajadora. Por lo que también cabía la posibilidad de que el juez obligase a la readmisión, cosa que la compañera no deseaba, ya no se sentiría cómoda regresando a la empresa que le ha tratado de esta manera, más teniendo en cuenta que actualmente tiene una buena oferta de trabajo.

Por otra parte, esta Sección Sindical considera que el despido forma parte de la campaña que la empresa está llevando a cabo para acosar a los trabajadores que tienen problemas de salud y que ha seguido el siguiente orden cronológico:


  • Despido de Cristina, con la intención de meter miedo a los trabajadores y que se lo piensen dos veces antes de coger la baja, por muy enfermos que estén.
  • Más tarde empiezan a obligarnos a aportar pruebas en los accidentes in-itinere.
  • Posteriormente contrataron a TEBEX, una empresa que cobra un plus de 10.600 € si consigue reducir un 5% el absentismo total en la empresa y que se dedica a molestar a los trabajadores que cuentan con una baja médica reconocida por un facultativo de la Seguridad Social. Obligando a los trabajadores a acudir a una revisión que no aporta nada positivo a la salud de los empleados y sí muchas molestias.
  • Finalmente, nos niegan la asistencia a Mutua en los accidentes de trabajo, obligando a los trabajadores a acudir al médico del Zoo. Médico que pertenece a la empresa Prevencontrol, que cobra un plus de 26.570 € si consiguen reducir el absentismo un 1%. Es evidente, que si prefieren enviarnos a una habitación del Zoo, donde nos espera un señor con un fonendoscopio, sin capacidad para dar bajas ni reposo diario, sabiendo que la Mutua cuenta con un amplio equipo especialistas y todo tipo de instrumental para un correcto diagnóstico (rayos x, resonancias, ecografías, laboratorios, etc..), es que a la empresa le importa muy poquito nuestra salud.

 
Deciros que por el tipo de despido que se trata, esta Sección Sindical ha decidido asistir en pleno para dar el apoyo moral que necesita la trabajadora y aprovechamos estas líneas para dar las gracias a los dos miembros del comité que también han asistido.





INSPECCIÓN DE TRABAJO POR LA FALTA DE INFORMACIÓN ECONÓMICA SOBRE LA PRIVATIZACIÓN DE APARCAMIENTOS

El pasado 3 de febrero, el comité de empresa de BSM teníamos cita con la Inspección de Trabajo, por la denuncia interpuesta por éste, ante la falta de información económica de la operación 100*1000, con la cuál se pretende privatizar los 15 mejores aparcamientos públicos que actualmente gestionamos desde BSM.


En esta reunión recordamos a la inspectora, que la empresa ya tiene dos denuncias en inspección por falta de información al comité, y que viene siendo tradición de la misma no informar de nada al Comité.

Dado que esta denuncia era específicamente sobre el hecho de que no se nos haya entregado a los miembros del comité el informe económico sobre la creación de la empresa BAMSA, le recordamos que este informe se ha solicitado dos veces por escrito y otras dos de palabra. (Una por esta Sección Sindical en la presentación de presupuestos municipales y otra por el Grupo Socialista en plenario del Ayuntamiento).

Resulta, cuando menos, sorprendente que este informe se haya negado reiteradamente a los representantes de los trabajadores y que por otro lado haya tenido acceso al mismo el diario Expansión.

En otra línea de actuación referente a la privatización de los aparcamientos, se ha solicitado reunión con el Presidente del Grupo Municipal del Partido Popular, Alberto Fernández Díaz, ya que sin su apoyo esta operación no sería posible, con la intención de hacerle ver lo peligroso que es para BSM la privatización de estos aparcamientos, ya que puede poner en serio peligro su viabilidad, así como el enorme perjuicio que sería para las arcas del propio Ayuntamiento.


Os seguiremos informando.