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viernes, 18 de agosto de 2017

Manifiesto del Comité de Empresa de B:SM ante los atentados terroristas de ayer

COMITÉ DE EMPRESA


Manifiesto contra el atentado de Barcelona

Los trabajadores/as de B:SM manifestamos nuestra más absoluta repulsa a los atentados de ayer en Barcelona y Cambrils, y condenamos cualquier tipo de violencia o acto terrorista.

Decir que al poco tiempo de cometerse los atentados, miembros de este Comité se dirigieron a algunos centros de trabajo, donde pudimos comprobar la entereza con la que afrontaron esta situación los trabajadores y trabajadoras de B:SM.

Además, nos consta que algunos compañeros no dudaron en ponerse a disposición de Guardia Urbana para colaborar durante los momentos más tensos, yendo mucho más allá del cumplimiento de sus obligaciones, sin duda un ejemplo que agradecer y poner en valor.

Durante el minuto de silencio de esta mañana, Barcelona ha dicho de forma unánime “no tenim por”. Siendo plenamente conscientes de lo difícil que resulta seguir prestando servicio en estas condiciones, desde el Comité nos queremos sumar a este grito de repulsa a todo acto terrorista, y la mejor forma de hacerlo es subrayar la valentía de nuestros compañeros/as durante el día de ayer.

A los trabajadores/as, informaros que ya está convocada una reunión de urgencia con la dirección de la empresa para analizar el pormenor de todo lo sucedido ayer y durante el día de hoy, e informaros también que estamos en contacto permanente con CECOR (Centro de Coordinación de Mossos d’Esquadra).







sábado, 8 de julio de 2017

Información sobre el Plan de Pensiones BSM



Dado que muchos compañeros/as habéis cumplido ya el primer año de antigüedad y ya tenéis contrato indefinido, ya podéis subscribiros al plan de pensiones de BSM.

Ya que esta información va dirigida principalmente a los compañeros de reciente incorporación, podéis descargaros pinchando aquí la Guía de los derechos que tienen todos los trabajadores/as de BSM.

En primer lugar deciros que los trabajadores que no estén suscritos en el Plan de Pensiones están perdiendo dinero cada año, ya que es absolutamente gratuito, el trabajador no tiene obligación de efectuar ninguna aportación si no lo desea, y que el art. 76 de nuestro convenio obliga a la empresa a efectuar una aportación anual (cuando los Presupuestos Generales del Estado lo permiten).

¿Quién tiene derecho a suscribir el Plan de Pensiones?
 
Según el reglamento, todos los trabajadores indefinidos con un año de antigüedad en la empresa y los trabajadores temporales con dos años de antigüedad, que manifiesten su voluntad de adhesión rellenando el boletín de Adhesión. Es decir, hay que entregar el boletín de adhesión a la empresa.

¿Dónde conseguir el boletín de adhesión?

Podéis descargarlo pinchando aquí, rellenarlo y entregarlo a vuestro encargado/a para que lo mande a recursos humanos. Si no podéis imprimirlo desde este enlace, también podéis solicitarlo a vuestra línea de mando, o bajarlo del Portal del Empleado, en el apartado "Models i Formularis" - "Pla de Pensions". 

Si trabajáis en BSM bajar el formulario del SUBPLAN1.
Si trabajáis en el Zoo bajar el formulario del SUBPLAN2.

¿De cuánto es la aportación que hace BSM al plan de pensiones?

La aportación que hace la empresa anualmente, se fijó en 2009 por un valor de 99,40 € y cada año se revaloriza con el IPC, por lo que a finales de 2017 se podría situar entorno a los 115 euros apoximadamente.

¿Por qué hay trabajadores que no se han suscrito aún al Plan de Pensiones?

Pues porque a pesar de ser un derecho recogido en nuestro Convenio Colectivo, debe ser el trabajador quien solicite adherirse al Plan, la empresa no los inscribe por iniciativa propia para ahorrarse un dinero, y si nadie avisa a los trabajadores que se han de apuntar... se quedan sin Plan.

En octubre de 2015, CCOO detectamos que 110 trabajadores de BSM no tenían suscrito el Plan de Pensiones, y desde entonces vamos haciendo campañas regularmente para que todos los trabajadores/as tengan conocimiento de su derecho a adscribirse gratuitamente.

Por supuesto y como siempre, para cualquier información, duda o queja, tenéis a vuestra disposición a los delegados y delegadas de CCOO.

lunes, 29 de mayo de 2017

Reunión Comité de Seguridad y Salud Laboral del 29 de mayo de 2017

En la reunión del Comité de Seguridad y Salud de hoy se han tratado los siguientes temas:

VESTUARIO

Tras la queja que en su día puso el Comité de Empresa, porque en el documento de recepción de vestuario que firman los trabajadores se indica que en caso de pérdida se habrá de pagar la prenda, la empresa nos indica que eso se debe a un error, por lo que se rectificará, y que sólo deberán devolver las prendas los trabajadores temporales.

Según nos indican, se han efectuado un total de 523 solicitudes de cambio.

Nos informan que se ha terminado de entregar el vestuario de todos los departamentos, por lo que les hemos recordado que en la unidad de Agentes Cívicos, sólo tienen un polo verano, una gorra, cinturón, etc... Desde el departamento de Agentes Cívicos nos indican que hay stock de gorras y quien desee alguna sólo tiene que solicitarla, y sobre el resto, nos informa el responsable de vestuario que se está trabajando en ello, pero que por ahora, se podrá seguir utilizando el vestuario anterior sin problema.

En cuanto a la ropa de mantenimiento, nos informan que se tendrá una reunión con el proveedor, ya que no se ajusta a las especificaciones técnicas.

Además, hemos efectuado queja ya que en la cadencia de vestuario firmada en 2012 se indica de forma clara que se han de entregar 2 pantalones de verano y 2 de invierno, y a que se obligue a cambiar todas las piezas si se desea alguna de talla diferente. La dirección nos contesta que esta es la primera entrega de vestuario nuevo, y que a partir de ahora los cambios serán a reposición, por lo que prefieren entregar 3 pantalones.

AREA

Como sabéis, recientemente CCOO entregó un informe sobre el nuevo sistema de tramos, solicitando una revisión de la evaluación de riesgos por los problemas de salud que puede conllevar. La Técnica de Prevención nos informa que dicha evaluación se efectuará el próximo 6 de junio, y que ahí se recogerán todos los aspectos que CCOO incluyó en su informe. Evidentemente, estaremos a la espera del resultado para ver qué medidas preventivas se adoptan. (Podéis descargar el informe sobre el sistema de tramos de CCOO pinchando aquí)


En cuanto a la Evaluación de Riesgos Psicosociales, nos informan que se efectuará en septiembre. Recordaros de la importancia de rellenar correctamente la encuesta que os hagan llegar. (Podéis leer artículo sobre la importancia de la Evaluación de Riesgos Psicosociales pinchando aquí).

En cuanto a las agresiones, se va a poner en marcha en breve un grupo de trabajo compuesto por 1 miembro de cada sindicato y representantes de la empresa para tratar el pormenor de las emergencias. Por parte de CCOO asistirá Juan Antonio Sánchez (Sanchico), por lo que os rogamos le comuniquéis a él cualquier aspecto, queja, propuesta o duda relacionada con las emergencias.

ATENCIÓN AL CLIENTE

Se están efectuando pruebas de ruidos y se están comprobando las tomas de tierra.

APARCAMENTS Y GRÚAS: MEDIDAS DIÓXIDO DE NITRÓGENO

Recientemente, CCOO entregó un informe al departamento de Prevención demostrando la importancia de efectuar medidas en los centros de trabajo cerrados donde circulan vehículos, para observar la concentración de dióxido de nitrógeno (conocidas como partículas diésel), por la afectación que pueden llegar a tener en la salud, sin que a día de hoy se hayan efectuado anteriormente.

Además, solicitamos también, que se amplíen los resultados cuando efectúen análisis de sangre los trabajadores de aparcamientos y grúas, a fin de medir su concentración en sangre.

La empresa indica que estudiará estas dos propuestas.

APARCAMENTS

Nos informan que se están haciendo pruebas en los aparcamientos de Torrent y Garduña de un sistema para dar cobertura telefónica de todos los operadores. Caso de tener resultados positivos se implementará en todos los aparcamientos.

Para evitar robos, se está probando dejar la alarma puesta en los aparcamientos en remoto, y nos informarán de los resultados.

Sobre el datafono, se quitará un plástico para que pasen por las ventanillas.

AGENTES CÍVICOS

En breve nos darán respuesta sobre el debate de los walkies en el Mercat de la Boquería, y nos informan que por ahora ha de llevar el de BSM. En este sentido, desde CCOO entendemos que la responsabilidad de la seguridad de los trabajadores es de BSM, por lo que siempre han de llevar el walkie de BSM. Además, no entendemos que los trabajadores de otra empresa deban dar instrucciones a nuestros empleados, los Agentes Cívicos conocen perfectamente la ordenanza municipal y deben ceñirse a su cometido.

GRÚAS

CCOO ha presentado un sistema para arrastrar los vehículos en ciertas situaciones, evitando el sobresfuerzo que han de realizar los trabajadores. Decir que este sistema ya está en marcha en otras ciudades como L’Hospitalet con buenos resultados. Inicialmente la unidad se ha opuesto, ya que considera que puede causar daños en los vehículos, lo que tras una explicación del sistema por parte de CCOO volverán a valorar la propuesta. Por nuestra parte, nos comprometemos a enviar al departamento un vídeo con su funcionamiento y caso de ser necesario organizar una visita a L’Hospitalet para ver el buen resultado del sistema y el esfuerzo que ahorra al trabajador.



OFICINAS CALABRIA

Para el mes de abril, se efectuará la Evaluación de Riesgos Psicosociales.

VISUALIZADORES

Se efectuará su evaluación de riesgos el próximo 8 de junio.

MOTOS

En referencia a los accidentes ocurridos con la barrera, por el mal uso de los usuarios del Bicing, se está haciendo una campaña de comunicación entre los usuarios para el uso correcto, además nos informan que se hizo una prueba piloto que dio buenos resultados, acortando el lazo de la barrera. Indicando el departamento de prevención que ha sido un problema puntual, ya que sólo ha habido 2 accidentes.

Por parte de CCOO, protestamos porque no es un hecho aislado, sino que ha habido la suerte que sólo en 2 ocasiones se ha requerido asistencia médica, por lo que sólo constan 2 accidentes, pero que ha sucedido más veces. Aprovechamos para recordaros que CCOO ha denunciado este tema ante la Inspección de Trabajo.

En cuanto a los cascos de moto, según el responsable de vestuario, los cascos tienen una vida útil de 5 años, pero que igualmente lo comprobarán, ya que pensamos que la vida útil real es de 3.

PROTOCOLO DE CONDUCTAS INADECUADAS

La empresa entrega una propuesta de modificación de Protocolo actuación ante conductas inadecuadas, donde nos informan que se aumenta la importancia del psicólogo y médico de empresa, además de tener que informar al departamento de transparencia sobre el número y apertura de protocolo. Por nuestra parte, recogemos la propuesta de modificación y la estudiaremos con detenimiento.

REGLAMENTEO DEL COMITÉ DE SEGURIDAD Y SALUD.

La empresa nos entrega una propuesta de reglamento, que después de meses negociando parece que acerca posturas, pero que evidentemente se ha de estudiar por parte de la representación de los trabajadores.

Por supuesto, para cualquier tema relacionado con la seguridad y la salud de los trabajadores de BSM, tenéis a vuestra disposición a los delegados/as de CCOO.

jueves, 4 de mayo de 2017

CCOO BSM presenta queja ante la Sindica de Greuges de Barcelona por el AREA DUM



Esta mañana, la Sección Sindical de CCOO hemos tenido una reunión con la Sindica de Greuges de Barcelona, M. Assumpció Vilà i Planas, y le hemos presentado una queja sobre el sistema de carga/descarga AREA DUM, ya que lo consideramos muy perjudicial para los intereses de los vigilantes y de los transportistas. 

Como no podía ser de otra forma, en primer lugar le hemos dado las gracias por la labor que está efectuando ella y su equipo para conseguir que se nos reconozca la consideración de Agentes de la Autoridad, un agradecimiento que no es un formalismo, sino un agradecimiento sincero, ya que fueron las primeras personas ajenas a la empresa en preocuparse por nuestra seguridad y es evidente que la Sindicatura ha sido la artífice de todo lo ocurrido posteriormente en el Ayuntamiento de Barcelona.

Sobre el AREA DUM, le hemos expuesto que este sistema no beneficia a nadie, y cuyo único objetivo es la implantación del coche foto multa, lo que según la dirección de Recursos Humanos puede poner en peligro puestos de trabajo. Desconocemos si la afirmación que realizó la directora de Recursos Humanos sobre las consecuencias en el empleo del coche foto multa son reales, o si responden a una “motivación” para que los compañeros/as se presenten a promociones, o si se quiere usar como método de presión a la hora de negociar convenio.

Por nuestra parte tenemos claro que si el coche foto multa puede poner en peligro 1 sólo puesto de trabajo, es nuestra obligación dirigirnos a la Sindica de Greuges y exponerle todo lo que está ocurriendo con el AREA DUM, y solicitar que se retire este sistema de control de cargas. No sólo porque garantizaría muchos puestos de trabajo además, y sobre todo, porque es realmente injusto y provoca multitud de problemas que nos encontramos todos los días en la calle, tanto vigilantes como transportistas.

Deciros que el pasado 22 de marzo, la Sindica de Greuges, ya efectuó una nota de prensa (descargar pinchando aquí) en la que denunciaba que el AREA DUM, vulnera el principio de Igualdad al que debe ajustarse la administración, ya que sólo puede usarse mediante un teléfono móvil.

Como sabéis, este tema viene de lejos, y ya lo denunciemos en 2015 en otro artículo de nuestro blog (ver pinchando aquí), y una nota de prensa de CCOO Catalunya (ver pinchando aquí).

En la reunión mantenida hoy, he hemos entregado dos fotos que dejan muy clara la crispación que existe en la calle por la implantación de este sistema, le hemos pedido que solicite un listado con todas las denuncias puestas para poder comprobar cuantos vehículos han sido denunciados reiteradamente por los problemas que tiene la aplicación o por los problemas que tienen algunos usuarios de las carga/descarga con las nuevas tecnologías y le hemos entregado un texto donde se expone toda la realidad del problema.


Texto entregado a la Sindica esta mañana:

LA VERDAD DEL AREA DUM

El objetivo real del AREA DUM no es una mejor regulación de las carga/descarga, el AREA DUM es parte de un plan para poder implantar en Barcelona un coche foto multa denominado “scancar”, y el objetivo del “scancar” es PODER MULTAR MUCHO MÁS Y DESPEDIR TRABAJADORES.

Para ver el funcionamiento de este prodigio de vehículo, el 2 de octubre de 2014 se adjudicó la licitación de una prueba piloto de 3 meses por valor de 87.721 € (sin IVA), a la empresa holandesa ABSTRACT  COMPUTING  INTERNATIONAL.

Licitación a la que, por cierto, se presentaron 3 empresas, adjudicándose a la más cara, la SOCIEDAD IBÉRICA DE CONSTRUCCIONES ELÉCTRICAS, S.A. (SICE) ofertó 85.326,54 € y la empresa TRADESEGUR ofertó 64.750,00 €.

Este coche foto multa, viene equipado con 10 cámaras, y es capaz de leer 1500 matrículas por hora, según indica la propia Abstract Computing en su página web.

Pero para que Barcelona pueda multar mucho más y despedir trabajadores de la zona azul, este coche necesita que todos los vehículos registren su matrícula al utilizar la zona azul, verde o la carga y descarga y ahí es donde entra el AREA DUM.

Lo más triste y patético de todo este asunto es el desprecio con el que se está tratando al ciudadano desde el Ayuntamiento, obviando por completo las molestias que pueda causar la implantación de este sistema, pongamos algunos ejemplos.

PARQUÍMETROS

Se han adjudicado a la empresa UTE PARKEON la substitución de los actuales parquímetros, ya que no están preparados para que los usuarios de la zona azul introduzcan la matrícula con las letras incluidas (actualmente sólo aceptan los 4 números). La substitución va a costar 11.010.397 euros (sin IVA), pero lo más grave no es que a partir de agosto se deba introducir la matrícula completa para obtener el ticket, lo grave es que Barcelona contará con 1.101 parquímetros menos, pasando de los 3.258 parquímetros actuales a 2.157 parquímetros, de los que 762 sólo se podrá pagar mediante tarjeta. Si ya hay quejas para encontrar un parquímetro… a partir de agosto será peor. Y ¿para qué? Para fomentar el pago por el móvil y para que el coche foto multa pueda tener registrados todos los pagos efectuados en la zona azul y verde y poder saber que coches ha de multar.

SCANCAR ALGO INHUMANO

En la actualidad, la zona azul, verde y carga/descarga la vigilan trabajadores con los que se puede hablar, por lo que se pueden hacer cargo de muy diferentes situaciones que se dan en la calle. Si un usuario comunica al vigilante que había ido a por cambio, que estaba en una urgencia médica, etc… el vigilante puede escuchar al ciudadano y no denunciarle. Esto con el scancar desaparece por completo, simplemente lee la matrícula y si no tiene ticket se denuncia y punto, no importa que circunstancia le ocurra al ciudadano.

SCANCAR ALGO EXCLUSIVAMENTE RECAUDATORIO

Cuando se estaciona un vehículo en doble fila causando un atasco, lo primero que hace el vigilante es acercarse al conductor y solicitarle que retire el vehículo para que el atasco se deshaga. Scancar no evita los atascos, su único objetivo es denunciar al vehículo mal estacionado.

AREA DUM, un sistema… INJUSTO

Porque no es moralmente aceptable denunciar a quien no disponga de un Smartphone en pleno funcionamiento, y decimos en pleno funcionamiento porque si se acaba la batería del móvil, si se rompe durante la jornada laboral y si lo roban, no queda otra que dejar de trabajar o aceptar las denuncias que caigan según la cantidad de carga/descarga que se deban usar.

Para poder utilizar la aplicación se ha de disponer de una cuenta de correo electrónico, registrarse (sin tener en cuenta la Ley de Protección de Datos, porque los cedes o no te puedes registrar, es decir no podrás aparcar si no los cedes), y posteriormente utilizar una contraseña proporcionada por el sistema, que caso de olvidar al cambiar de móvil a la práctica se hace una labor titánica poder recuperarla. En definitiva, hay que tener conocimientos de nuevas tecnologías o pagar multas.

AREA DUM, un sistema… ANTISOCIAL

Como hemos explicado antes, el verdadero objetivo del AREA DUM, es que se puedan controlar las cargas con el “scancar”, es decir, multar mucho más y despedir trabajadores, ya que quieren cambiar los trabajadores actuales por coches con el objetivo de despedir para ahorrar en sueldos.

AREA DUM, un sistema… INSEGURO

El servidor de la aplicación se ha caído varias veces, sin que el usuario sea consciente que el sistema está fallando, incluso durante un tiempo, el vigilante tampoco es consciente, por lo que sigue denunciando sin saber que no debería hacerlo en ese momento.

Además, produce una preocupación importante en los transportistas cuando no funciona, porque sólo ve que en su teléfono no funciona, sin saber si le van a denunciar o no, causandole un estrés innecesario.


Cuando menos, resulta curioso que la DGT se gaste un dineral en campañas para que los conductores no utilicen el móvil, y el Ayuntamiento de Barcelona les obligue a utilizarlo cuando trabajas conduciendo.

AREA DUM, un sistema… TRAMPOSO

Cuando el sistema no funciona, se da orden a los vigilantes que efectúen el control como se hacía anteriormente, es decir, saltándose la normativa municipal que se cambió para poder poner en marcha este nefasto sistema.

AREA DUM, un sistema… TRAICIONERO

El AREA DUM permite sin problemas renovar el “ticket virtual” para estacionar en la carga/descarga, pero sólo los vigilantes sabemos que sólo se puede utilizar el primero, por lo que es muy frecuente que los usuarios de la carga/descarga encadenen tickets pensando que están utilizando correctamente la aplicación, sólo saben que eso no es correcto después de encontrarse la multa en el parabrisas.

AREA DUM, un sistema… PELIGROSO

Es frecuente que aquellos usuarios de las carga/descarga que tienen problemas con la tecnología, se les denuncie muchas veces, y evidentemente, cuando un ciudadano recibe 10, 15 o 20 denuncias por algo que no puede controlar, la impotencia de la situación le puede llevar a perder los nervios, lo que sin duda, acabará pagando el vigilante de la zona azul y no quienes han puesto en marcha este sistema.

AREA DUM, un sistema… INTRANSIGENTE

Los propios vigilantes han efectuado propuestas de mejora con el objetivo de paliar algunos de los efectos negativos del AREA DUM, siendo rechazadas por la empresa. Por ejemplo, se ha propuesto que se pueda obtener el ticket desde los parquímetros de forma gratuita, para dar una alternativa al móvil, o que se puedan anular en el parquímetro las denunicas por desconocimiento de la existencia de este sistema para los vehículos de fuera de Barcelona, quienes tengan problemas con el móvil, etc...

EL SINDROME DE PROCUSTO DEL AYUNTAMIENTO DE BARCELONA Y BSM

Según la mitología griega, Procusto tenía una posada con una sola cama, si el viajero que se alojaba era más grande que su cama, le cortaba las piernas hasta que el viajero se adaptaba a la medida de su cama, y si era más pequeño, lo estiraba, porque la medida de su cama es la correcta, es verdadero problema es el tamaño de los viajeros.

Tanto el Ayuntamiento de Barcelona como la empresa municipal BSM, están demostrando una dosis importante del síndrome de Procusto en la implantación del AREA DUM, y la preparación de la ciudad para que pueda funcionar el scancar.

Porque lo realmente importante no es si el usuario tiene conocimientos sobre las nuevas tecnologías, no importa si el usuario de las cargas tiene móvil o no, no importa si los vigilantes sufren más agresiones o serán despedidos en el futuro… Lo único que realmente les importa es poner en marcha su juguetito del coche foto multa, para multar más y ahorrar dinero en sueldos.